DESCRIÇÃO

Repara furos e infla o pneu imediatamente, sem necessidade de removê-los ou de utilização de ferramentas. Para todos os pneus com ou sem câmara de carros de passeio e motos e bicicletas.

À base de látex, não danifica pneus, câmaras ou válvulas. Permite a utilização por centenas de quilômetros antes que o reparo convencional seja feito no pneu. O recipiente resiste a impacto.


UTILIZAÇÃO

Se possível, remova o objeto que causou o furo no pneu. Posicione a válvula do pneu para cima. Agite vigorosamente a lata. Em temperaturas muito frias, aqueça o frasco entre as mãos ou próximo ao motor desligado. Limpe a válvula do pneu. Remova a tampa da lata. Conecte o aplicador da embalagem do produto à válvula. Pressione o acionador do frasco totalmente até que o pneu esteja cheio novamente. Dirija imediatamente por 5 Km em baixa velocidade para total distribuição do produto dentro do pneu (no caso das bicicletas, pode andar com velocidade normal desde o início). Calibre o pneu tão logo seja possível e nos dias posteriores (antes do reparo convencional do pneu). Você poderá dirigir com confiança por muitos quilômetros antes da reparação convencional do pneu.

Spray Reparador Furo Em Pneu Instantâneo Mundial Prime 400ml
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Repara furos e infla o pneu imediatamente, sem necessidade de removê-los ou de utilização de ferramentas. Para todos os pneus com ou sem câmara de carros de passeio e motos e bicicletas.

À base de látex, não danifica pneus, câmaras ou válvulas. Permite a utilização por centenas de quilômetros antes que o reparo convencional seja feito no pneu. O recipiente resiste a impacto.


UTILIZAÇÃO

Se possível, remova o objeto que causou o furo no pneu. Posicione a válvula do pneu para cima. Agite vigorosamente a lata. Em temperaturas muito frias, aqueça o frasco entre as mãos ou próximo ao motor desligado. Limpe a válvula do pneu. Remova a tampa da lata. Conecte o aplicador da embalagem do produto à válvula. Pressione o acionador do frasco totalmente até que o pneu esteja cheio novamente. Dirija imediatamente por 5 Km em baixa velocidade para total distribuição do produto dentro do pneu (no caso das bicicletas, pode andar com velocidade normal desde o início). Calibre o pneu tão logo seja possível e nos dias posteriores (antes do reparo convencional do pneu). Você poderá dirigir com confiança por muitos quilômetros antes da reparação convencional do pneu.

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